ਫੁਕੇਤ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਾਮਲੇ ’ਚ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਾਇਕੋਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥ ਲਈ ਟੈਸਟ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ; ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਰਹੀ ਨੈਗੇਟਿਵ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਫੁਕੇਤ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਉਡਾਣ AI-2379 ਦੇ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਿਆਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਦਮ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਸਾਇਕੋਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥ ਸਬੰਧੀ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਨਾਨ-ਨੈਗੇਟਿਵ ਨਤੀਜਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਰੂ ਦੀ ਫਿਟਨੈੱਸ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨੀਤੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵੱਲੋਂ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ’ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ, ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਾਇਕੋਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥਾਂ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟੈਸਟ ਨਾਨ-ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਢਿੱਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਆਈ ਸੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ

ਇਹ ਮਾਮਲਾ 4 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਫੁਕੇਤ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ AI-2379 ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਬੱਸ A320neo ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 145 ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 137 ਯਾਤਰੀ, ਛੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।

ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 36,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ’ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਵੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਟਾਲ ਵਾਰਨਿੰਗ ਵੀ ਸੁਣਾਈ ਦਿੱਤੀ।

ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ 20 ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 24 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਹੋਈ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ

ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਗਏ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬ੍ਰੇਥ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਆਮ ਪਾਏ ਗਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਇਕੋਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਦਾ ਸੈਂਪਲ ਨਾਨ-ਨੈਗੇਟਿਵ ਆਇਆ, ਜਦਕਿ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਰਹੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਬਲੱਡ ਸੈਂਪਲ ਦੀ ਕਨਫਰਮੇਟਰੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾਨ-ਨੈਗੇਟਿਵ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਜਦਕਿ ਕੋ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਈ।

ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਉਮਰ 34 ਸਾਲ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ। ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ (AAIB) ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ।

ਫਿਲਹਾਲ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੋਵੇਂ ਜਾਂਚ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵੱਲੋਂ ਪਾਇਲਟ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਟੌਲਰੈਂਸ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।